جرثقیل متحرک MH تنها 20 تن
مکانیزم جابجایی جرثقیل، مکانیزم حمل و نقل واگن برقی و ساختارهای پل، اساسا با جرثقیل پل نیز مشابه است. از آنجا که طول عمر، سازمان های عامل جرثقیل عمدتا از راه رانده شده برای جلوگیری از عمل جراحی جرثقیل و افزایش مقاومت، و یا حتی تصادف. واگن برقی بالابر جرثقیل در حال اجرا بر روی پل، و برخی از واگن برقی، یک جرثقیل بازو است. پاها در هر دو طرف پل به طور کلی پایه سفت و سخت هستند. عرض بیش از 30 متر، اغلب یک طرف پای سفت است و طرف دیگر پای انعطاف پذیر از طریق اتصال مفصل توپ و پل، باعث می شود که ماست یک سیستم تعیین شده ایستا باشد تا از استرس اضافی ناشی از محور جانبی در زیر بارهای خارجی، همچنین می تواند دمای پل را جبران کند، به منظور جلوگیری از باد قوی خط یا نوک، با وسیله اندازه گیری باد و گیره ریل جرثقیل.
